Этот
вид развлечений существует уже не одну сотню лет и зародился в Юго-Восточной Азии,
если точнее в Тайланде. Прыгали таиландцы, обвязавшись местной разновидностью
бузины, которая пружинила, благодаря наличию в ее волокнах каучука. Когда была
изобретена авиационная резина, этот вид развлечения привился и в Америке, после
чего стал популярен во всем мире. Во всех цирках мира воздушные акробаты падали
на манеж из-под самого купола. У зрителей перехватывало дыхание, но в последний
момент артист подлетал вверх на растяжном механизме. Однако первым, кто ввел в
употребление словосочетание банжи-джампинг, то есть "прыжки на эластичном
канате", стал новозеландец Хэкетт. В 1984 году, привязавшись "резинкой",
он спрыгнул с Эйфелевой башни на глазах у толпы зевак, операторов и фотографов.
И тут же угодил в полицейский участок.
Что
за буря страстей разыгралась тогда! Одни говорили - дешевый трюк, не может, мол,
человек сигануть с этакой высоты и не разбиться. Другие уверяли, что гибкая лента
станет вскоре более популярной, чем парашют. Во всяком случае, день прыжка с Эйфелевой
башни считается началом использования "тарзанки" в качестве рискованного
аттракциона.
Вернувшись в Новую Зеландию, Хэкетт обнаружил
мост Каварау недалеко от Куинстауна и стал подбирать оптимальный для прыжков с
43-метровой высоты трос. В результате долгих экспериментов он составил таблицу,
которой теперь пользуются организаторы прыжков во всем мире. Из таблицы ясно,
какая степень упругости и какая длина банжи необходима для человека определенного
веса, падающего с определенной высоты.
Мост Каварау был построен
китайскими золотоискателями в начале прошлого века, но вскоре перестал использоваться
по прямому назначению. В 1988 году на этом мосту открылась первая школа банжи-джампинга.
Любители острых ощущений со всего света поехали в Новую Зеландию, чтобы сигануть
с моста вниз головой и коснуться ладонью воды, но не сломать при этом пальцы.
Правда, удавалось это не каждому. Несмотря на тщательный подбор "резинки",
рассчитать скорость падения не так-то просто.
Кадры с изображением
первых добровольцев, отважившихся на прыжок с моста Каварау - да еще заплативших
немалую сумму за сомнительное удовольствие, - обошли весь мир. Несколько минут
смельчаки болтались над водой, потом к ним подплывала лодка, в которой сидели
люди с длинным шестом. Висящий вниз головой человек цеплялся за этот шест и спускался
в лодку бледный, но гордый.
Через пару лет высота моста Каварау
перестала удовлетворять новозеландцев. В 1990 году они освоили новый, теперь уже
80-метровый мост. А для любителей суперэкстрима подвесили над глубоким ущельем
платформу - 140-метровое падение длится восемь секунд, но для летуна они как бы
растягиваются на более длительное время, словно резиновый трос, привязанный к
его ногам.
Сегодня мы можем подвести некоторые итоги опыта
прыжков с тарзанкой. Говоря о классификации прыжков с "тарзанкой", выделяют
три разновидности.
Первая - прыжки с мостов (bridge swinging
rope). Здесь главное условие - тщательный расчет ширины и высоты моста, чтобы
тот, кто летит вниз, не достал до земли или до балок моста.
Вторая
разновидность - прыжки со строительных кранов (crane swinging горе). В этом случае
веревка закрепляется на стреле, а для подъема, как правило, используется альпинистское
снаряжение.
Третья разновидность, самая экстремальная - прыжки
со скал (rock flying rope & rock swinging rope). Они наиболее опасны, ведь
неправильный расчет вылета и длины троса может привести к трагедии.
Самый
высокий в мире мост, с которого совершаются прыжки на "тарзанке", находится
в ЮАР. С него уже спрыгнули 22 тысячи человек, и всего 30 отказались от прыжка,
испугавшись высоты. Каждого, кто рискует кинуться в преисподнюю, снимают на видео,
а потом дарят кассету и диплом "За отвагу". Если желающему прыгнуть
с моста больше 60 лет, ему позволяют это сделать бесплатно.
Ощущение
от полета трудно описать словами. Выражение "душа уходит в пятки" передает
его не совсем точно. Скорее, душа покидает тело и камнем летит рядом с хозяином.
Затем становится все равно - кажется, будто зависаешь в бреющем полете, медленно
паря в небесах. Верх и низ меняются местами - попробуй разбери, где небо, а где
земля.